2021年7月16日✿◈★✿，航运界网发布2021年第一季度中国Top 50造船厂排名✿◈★✿。本次排名以克拉克森（Clarkson）✿◈★✿、Vessels Value✿◈★✿、德路里（Drewry）✿◈★✿、中国船舶工业行业协会统计数据✿◈★✿，以及各造船厂公开报道和公告为依据✿◈★✿，就中国内地和台湾地区造船厂手持订单情况✿◈★✿、船型情况和待交付情况等进行阐述✿◈★✿。

　　计入本次排名的50家造船厂中✿◈★✿，来自江苏省的造船厂数量最多✿◈★✿，共17家✿◈★✿；来自浙江省和山东省的造船厂各有6家✿◈★✿；来自上海市和辽宁省的造船厂各有5家✿◈★✿，来自广东省和福建省的造船厂各和3家✿◈★✿；此外✿◈★✿，河北省✿◈★✿、安徽省✿◈★✿、湖北省✿◈★✿、天津市和中国台湾地区各有1家造船厂计入本次排名✿◈★✿。

　　截至今年3月底✿◈★✿，全球新造船手持订单量为2850艘✿◈★✿，共计7430万修正总吨（CGT）✿◈★✿，1.672亿载重吨（DWT）✿◈★✿；中国Top 50造船厂手持订单量为1104艘✿◈★✿，共计2632.1万修正总吨✿◈★✿，7445万载重吨✿◈★✿，占比分别为38.73%✿◈★✿、35.43%和44.53%✿◈★✿。

　　就三大主力船型而言✿◈★✿，2021年第一季度全球集装箱船手持订单数量为424艘✿◈★✿，其中✿◈★✿，中国Top 50造船厂集装箱船手持订单数量为277艘✿◈★✿，占比65.33%✿◈★✿；第一季度全球散货船手持订单数量为607艘✿◈★✿，其中✿◈★✿，中国Top 50造船厂散货船手持订单数量为369艘✿◈★✿，占比60.79%✿◈★✿；第一季度全球油轮手持订单数量为552艘✿◈★✿，其中✿◈★✿，中国Top 50造船厂油轮手持订单数量为178艘✿◈★✿，占比32.25%✿◈★✿。

　　此外✿◈★✿，2021年第一季度全球LNG运输船欧宝体育✿◈★✿、LPG运输船✿◈★✿、客船（Passenger Ferries）和邮轮手持订单数量分别为148艘✿◈★✿、116艘✿◈★✿、126艘和105艘✿◈★✿，其中✿◈★✿，中国Top 50造船厂上述4种船型手持订单数量分别为22艘✿◈★✿、34艘✿◈★✿、24艘和8艘✿◈★✿，占比分别为14.86%✿◈★✿、29.31%门神和毕加索✿◈★✿、19.05%和7.62%✿◈★✿；其他船型OB欧宝·体育✿◈★✿，✿◈★✿，包括平台供应船（PSV）✿◈★✿、多功能作业支持船（MSV）✿◈★✿、半潜船（Semi-submersible ships）✿◈★✿、海上浮式生产储油船（FPSO）✿◈★✿、挖泥船（Dredgers）门神和毕加索✿◈★✿、科考船（Research vessel）欧宝体育✿◈★✿、多用途船（MPP）✿◈★✿、客滚船（RO-ro passenger ship）门神和毕加索欧宝体育✿◈★✿、汽车运输船（PCC）✿◈★✿、破冰型三用工作船（AHT）等✿◈★✿，全球手持订单数量合计为772艘✿◈★✿，其中欧宝体育✿◈★✿，中国Top 50造船厂上述船型手持订单数量为192艘欧宝体育✿◈★✿，占比为24.87%✿◈★✿。

　　单就中国Top 50造船厂而言✿◈★✿，散货船和集装箱船居多✿◈★✿，两种船型手持订单数量占据接单总数（1104艘）的59%✿◈★✿，其他船型和油轮次之欧宝体育app在线✿◈★✿！✿◈★✿，共占比33%✿◈★✿；LNG运输船✿◈★✿、LPG运输船✿◈★✿、客船和邮轮✿◈★✿，占比分别为1.9%✿◈★✿、3%✿◈★✿、2.1%和1%✿◈★✿。各船型数量及占比情况如下✿◈★✿：

　　据统计✿◈★✿，2021年第一季度全球范围内✿◈★✿，已有38艘集装箱船✿◈★✿、103艘散货船和14艘LPG运输船交付门神和毕加索✿◈★✿。而据克拉克森预计✿◈★✿，2021全年的船舶交付量为8210万载重吨✿◈★✿，相比2020全年有所下降✿◈★✿。

　　就中国Top 50造船厂而言✿◈★✿，预计2021年第一季度之后✿◈★✿，将有440艘船舶交付✿◈★✿。预计2022年✿◈★✿、2023年和2024年将分别交付船舶394艘✿◈★✿、222艘和48艘✿◈★✿，由于未来造船厂将持续接单✿◈★✿，前述三个年份船舶预计交付量将持续更新✿◈★✿。

　　注✿◈★✿：上述表格原始数据综合克拉克森OB欧宝✿◈★✿。✿◈★✿、Vessels Value于2021年4月发布的相关报告✿◈★✿，以及德路里✿◈★✿、中国船舶工业行业协会部分统计数据✿◈★✿；航运界网搜集门神和毕加索✿◈★✿、整理✿◈★✿、分类✿◈★✿、统计✿◈★✿、制表欧宝体育app官网下载✿◈★✿。✿◈★✿。返回搜狐✿◈★✿，查看更多