说到造船业◈◈★ღ，在全球经济化的时代◈◈★ღ，商品的国际流动很大程度上都依赖船舶进行运输◈◈★ღ，因此船舶产业是各个国家主动积极去发展的重点行业◈◈★ღ。而造船业更是海洋开发◈◈★ღ、国防建设等行业中的核心产业◈◈★ღ。目前全球范围的造船业形成了三家独大的形式◈◈★ღ，即韩国◈◈★ღ、日本◈◈★ღ、中国OB欧宝体育◈◈★ღ。而在10年前OB欧宝体育◈◈★ღ，中国的民营造船业还排在第三的位置◈◈★ღ，10年后的今天◈◈★ღ，中国民营造船业已经超过韩国◈◈★ღ、日本◈◈★ღ，跃居世界第一◈◈★ღ。

　　而说到民营造船业OB欧宝体育◈◈★ღ，就不得不提到目前中国第一民营造船厂扬子江船业◈◈★ღ，扬子江船业拥有50多年的造船生产经验◈◈★ღ，曾经为海内外船东建造过集装箱船◈◈★ღ、海洋工程船◈◈★ღ、化学品船◈◈★ღ、多用途船以及散货船等◈◈★ღ。2017年全年◈◈★ღ，扬子江船业集团总营收为192亿◈◈★ღ，全年共计手持订单123艘◈◈★ღ、47.1亿美元◈◈★ღ、457万CDTstar467◈◈★ღ，手机订单量排名中国第一◈◈★ღ、世界第三◈◈★ღ。然而如今这么辉煌的扬子江船业在21年前◈◈★ღ，正在面临双重危机◈◈★ღ。

　　当时东南亚金融危机爆发◈◈★ღ，造船业也跟着遭殃◈◈★ღ，不仅各类型船价跌幅大◈◈★ღ，更多船厂订单难求◈◈★ღ，很多船厂在这次危机中纷纷倒闭◈◈★ღ。然而这个时候有个人却站出来◈◈★ღ，把扬子江船业从濒临倒闭中救了回来◈◈★ღ。他就是任元林◈◈★ღ，21年前◈◈★ღ，任元林刚从的副厂长位子刚刚被扶正◈◈★ღ，谁知就遇上了金融风暴◈◈★ღ。为了把船厂继续经营下去欧宝体育◈◈★ღ，◈◈★ღ，任元林开始对扬子江造船厂做出大刀阔斧的改革◈◈★ღ。

　　任元林向中国政府申请改制◈◈★ღ，把造船厂私营化（在这之前◈◈★ღ，扬子江造船厂还是国企）◈◈★ღ，邀请管理层和100多名员工入股◈◈★ღ，自己则把所有的花红◈◈★ღ、薪水都投下去◈◈★ღ，拿出40多万人民币◈◈★ღ，凑足2200万人民币资本◈◈★ღ。在2002年从政府手中回购30%的股份◈◈★ღ，2004年要请外部投资者入股8000万人民币◈◈★ღ，至此◈◈★ღ，扬子江船业成为了中国第一家民营造船控股公司◈◈★ღ。与此同时扬子江船业也投资扩充产能欧宝娱乐平台◈◈★ღ，◈◈★ღ，兴建一条五万吨造船生产线◈◈★ღ，把发展中心从东南亚市场转向欧洲市场◈◈★ღ，承接东欧国家因争取进入欧盟◈◈★ღ，造船业走下坡路而流失的多项订单◈◈★ღ。

　　从2002年完成改制后◈◈★ღ，扬子江船业开始快速增长◈◈★ღ，2002年私营化后扬子江船业年销售额1亿人民币◈◈★ღ，利润则达100多万◈◈★ღ，而到了2005年star467◈◈★ღ，却迅速增长到10亿人民币年销售额◈◈★ღ，利润也增长到了1.5亿人民币◈◈★ღ。在这迅速增长的背后OB欧宝体育◈◈★ღ，任元林拥有不可磨灭的功劳◈◈★ღ。任元林是技术出身◈◈★ღ，这让他深知技术的重要性◈◈★ღ，对研发和人才尤为重视◈◈★ღ。1999年OB欧宝体育◈◈★ღ，◈◈★ღ，他投资4800万改造出口船舶生产工艺技术◈◈★ღ。船厂持续性壮大研发队伍◈◈★ღ，研发方面的投入不断增加◈◈★ღ。在2003年◈◈★ღ，他又以40万年薪招聘副总◈◈★ღ，此举也是震惊了业界◈◈★ღ。

　　然而大力重视技术和研发的结果◈◈★ღ，却是让扬子江船业不仅走出危机◈◈★ღ，更是让扬子江船业翻身◈◈★ღ。在这几年间◈◈★ღ，扬子江船业创造了中国造船业同类型船舶中载箱最多◈◈★ღ、功率最大和航速最快的纪律◈◈★ღ，比如建造110米澳大利亚自航自卸船◈◈★ღ，为德国建造的1850标箱首制船◈◈★ღ。扬子江在市场上逐步获得国内外船东的认可◈◈★ღ。

　　这次金融危机对于任元林来说◈◈★ღ，反而是一个机遇◈◈★ღ。危机并没有打倒扬子江船业◈◈★ღ，反而是让扬子江船业浴火重生◈◈★ღ。然而命运总是爱捉弄人◈◈★ღ，扬子江船业在2007年能上市后◈◈★ღ，扬子江船业又迎来一次危机◈◈★ღ，甚至连结果都大同小异◈◈★ღ。面对危机的时候欧宝体育网页◈◈★ღ，◈◈★ღ，船厂员工各个唉声叹气OB欧宝体育欧宝体育app◈◈★ღ，但是任元林却异常兴奋◈◈★ღ，他鼓励员工称◈◈★ღ：20年来的两次金融危机造就了今日的扬子江◈◈★ღ，市场好的时候大家都差不多◈◈★ღ，市场低迷的时候我们反而走得比别人快◈◈★ღ。

　　当时的扬子江创业面临的危机是什么？2003年~2007年这4年里◈◈★ღ，造船业迎来疯涨期◈◈★ღ，说的夸张点挣钱就跟捡钱一样◈◈★ღ。到了2007年◈◈★ღ，造船业发展到了一个高峰◈◈★ღ，甚至很多房地产以及其他公司都大肆涌入造船市场◈◈★ღ。这样的结果是什么？当时迅速扎进造船业的企业都是奔着暴利来的◈◈★ღ，他们根本不了解行业◈◈★ღ，什么订单都接◈◈★ღ，由于造船厂越来越多◈◈★ღ，形成了一个抢订单的趋势◈◈★ღ。

　　有些企业为了抢订单◈◈★ღ，大肆垫资造船◈◈★ღ，然而金融危机一爆发◈◈★ღ。弃船拖延交付现象高发◈◈★ღ，订单骤减◈◈★ღ，船厂人工和成本居高不下◈◈★ღ。这时候◈◈★ღ，资金链已经断裂的企业接连倒闭◈◈★ღ，资金链还没有断裂的企业则是在苦苦挣扎◈◈★ღ。那么这个时候的扬子江船业是什么景象？说出来你可能不信◈◈★ღ。

　　在众多企业扎堆涌入造船业的时候◈◈★ღ，任元林察觉到苗头“不对劲”◈◈★ღ，他不仅拥有多年的造船经验◈◈★ღ，更是相信任何暴利的行业都走不长久OB欧宝体育◈◈★ღ，于是他决定只接大客户或大国企的订单◈◈★ღ。哪怕造同样一艘船可以多赚1000万美元◈◈★ღ，他都觉得有风险◈◈★ღ，坚决不接◈◈★ღ。虽然这次危机对扬子江船业来说多多少少有些影响◈◈★ღ，但是任元林坚持一个原则◈◈★ღ，不同意任何客户撒单◈◈★ღ，并且积极与船东共渡难关◈◈★ღ，想尽办法提供一切客户需要的帮助◈◈★ღ，包括重新谈价格star467◈◈★ღ、谈设计◈◈★ღ、谈交船期等等◈◈★ღ，甚至还通过本地融资租凭帮助客户渡过难关◈◈★ღ。

　　最终◈◈★ღ，在弃单成风的2008年下半年和2009年◈◈★ღ，扬子江船业再次创造奇迹◈◈★ღ，没有丢一个订单◈◈★ღ，没有一艘弃船◈◈★ღ，手里价值高达70多亿美元的155艘造船订单全部按期完工出厂◈◈★ღ。同时因为共患难◈◈★ღ，跟客户的关系更加坚固◈◈★ღ。除了任元林坚守原则◈◈★ღ、不接普通订单之外◈◈★ღ，还有一个明智的决定就是选择让扬子江船业在新加坡上市star467◈◈★ღ，因为在新加坡上市◈◈★ღ，扬子江获得国内外大型金融机构的信任◈◈★ღ，是国内唯一免抵押担保就能够融资的民营船企◈◈★ღ，授信额度竟然高达500亿元◈◈★ღ。

　　逆势而上◈◈★ღ，在顺势时你的潜力你自己都会惊讶◈◈★ღ，扬子江船业每年光投入项目研发和高新技术产品开发的费用就超过3亿元star467◈◈★ღ，其研发队伍也从百人增加到千人◈◈★ღ。不仅获批设立国家级博士后工作站◈◈★ღ，在2017年时就已经取得国家发明专利授权275项OB欧宝体育官方网站◈◈★ღ，欧宝体育官网在线入口◈◈★ღ。◈◈★ღ，其首艘具有完全自主知识产权和世界一流水平的万箱船◈◈★ღ，一举打破韩国在超大集装箱船领域的垄断◈◈★ღ。在天然液化气船◈◈★ღ、超大型集装箱船star467◈◈★ღ、超大型散货船等设计建造方面不断取得突破◈◈★ღ，高技术高附加值船舶在业务中占比高达70%以上◈◈★ღ。

　　而扬子江船业自2007年上市以来◈◈★ღ，10年里创造了利税超500亿◈◈★ღ，连续10年美奶奶分红10亿元给投资者◈◈★ღ。在2009年扬子江船业以108.93亿元入选中国企业500强◈◈★ღ。任元林曾自豪的说◈◈★ღ：如果我没当船厂◈◈★ღ，这间厂一定会垮◈◈★ღ！业界不少人都认同他这句话◈◈★ღ。然而能够自豪地说出这句话的他◈◈★ღ，却有个最大的遗憾◈◈★ღ。

　　在扬子江上市之初◈◈★ღ，扬子江股价一度走高◈◈★ღ，涨幅曾暴涨到188%star467◈◈★ღ。而任元林后悔的是◈◈★ღ，当时股价涨到一块六以上后◈◈★ღ，他觉得风险会增加◈◈★ღ，但到了股价涨到两块五的时候◈◈★ღ，他麻木了◈◈★ღ，看到了三块钱◈◈★ღ。如果当时进行一些适当减持◈◈★ღ，现在可以全部回购◈◈★ღ，有更多资金做更多收购◈◈★ღ。

　　结语◈◈★ღ：在很多人看来◈◈★ღ，任元林只是把扬子江船业推上了高潮◈◈★ღ，殊不知更是把中国的造船业推向了高潮◈◈★ღ。扬子江造的船获得了CCS◈◈★ღ、LR◈◈★ღ、GL◈◈★ღ、ABS◈◈★ღ、BV◈◈★ღ、NK◈◈★ღ、DNV等主要船级社◈◈★ღ，除此之外更获得来自德国◈◈★ღ、英国◈◈★ღ、加拿大◈◈★ღ、日本◈◈★ღ、澳大利亚◈◈★ღ、挪威◈◈★ღ、意大利以及东南亚国家船东的好评◈◈★ღ。虽然这些殊荣都属于扬子江船业◈◈★ღ，但要知道的是◈◈★ღ，这也是这些国家对中国造船业的认可◈◈★ღ！