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　　船舶是各类船舶的总称ღ✿◈，是指能够在水域航行或停泊进行运输或作业的交通工具ღ✿◈。可以分为军用船和民用船两大类ღ✿◈。造船业阿法兔宝官方网站ღ✿◈，即船舶工业ღ✿◈，是一个现代化的综合性产业ღ✿◈。通过政策的引导和支持以及行业的长期发展ღ✿◈，我国已经形成了较为完整的造船科研ღ✿◈、设计和生产能力ღ✿◈。

　　数据显示ღ✿◈，2014年以来ღ✿◈，我国造船完工量呈波动趋势欧宝体育app官网下载ღ✿◈。2020年欧宝体育app官网下载ღ✿◈，中国造船完工量将为3853万载重吨ღ✿◈，比上年增长4.9%ღ✿◈；2021年ღ✿◈，中国船舶工业继续深化结构调整阿法兔宝官方网站ღ✿◈，实现了“十五”良好开局ღ✿◈。全年造船产能3970万载重ღ✿◈，同比增长3.0%ღ✿◈。2022年上半年ღ✿◈，中国造船产能1850万载重吨ღ✿◈，同比下降11.6%ღ✿◈。

　　从船型来看ღ✿◈，我国主要制造散货船ღ✿◈、油轮ღ✿◈、集装箱船和气体船ღ✿◈，其中散货船和油轮占很大比重阿法兔宝官方网站ღ✿◈。2022年ღ✿◈，H1分别占56.4%和22.1%ღ✿◈，合计占比超过70%ღ✿◈。

　　新船订单方面ღ✿◈，2014-2022年中国新船订单波动明显ღ✿◈。2014年新承接船舶订单量接近6000万载重吨ღ✿◈，2016年下降到2000万载重吨左右ღ✿◈。2017年后ღ✿◈，新承接船舶订单量逐步回升ღ✿◈，2021年达到6707万载重吨ღ✿◈，同比增长131.8%ღ✿◈。2022年上半年累计新承接船舶订单量2246万吨ღ✿◈，增速-40%ღ✿◈。

　　从船型来看欧宝体育app官网下载ღ✿◈，散货船在中国船舶新订单中占比最大阿法兔宝官方网站ღ✿◈，2022年H1占比41.9%ღ✿◈，其次是集装箱船ღ✿◈，新船订单占比33.6%ღ✿◈。

　　手持船舶订单方面ღ✿◈，2014-2017年ღ✿◈，中国造船手持订单持续下降ღ✿◈，从1.489亿载重吨降至8723万载重吨ღ✿◈。2018-2020年造船手持订单先增后减ღ✿◈，其中2020年造船手持订单达到近年来最低值ღ✿◈，为7111万载重吨ღ✿◈，比上年下降12.9%ღ✿◈。随着航运市场的复苏和中国造船业技术水平的提高ღ✿◈，中国造船手持订单上升ღ✿◈。2021年阿法兔宝官方网站ღ✿◈，造船手持订单达9584万载重吨ღ✿◈，比上年增长34.8%ღ✿◈。H1 2022年ღ✿◈，中国造船订单为10274万吨ღ✿◈，同比增长18.6%ღ✿◈。

　　到2022年7月ღ✿◈，我国造船企业数量已超过7万家ღ✿◈，主要分布在江苏省ღ✿◈、广东省和浙江省ღ✿◈。三个地区造船企业数量占比分别为25.60%ღ✿◈、10.46%和9.11%ღ✿◈。

　　从竞争的角度来看ღ✿◈，近年来中国船舶工业的市场集中度不断提高ღ✿◈。2020年ღ✿◈，前10家造船企业占全国总量的70.6%欧宝体育app官网下载ღ✿◈，前10家新造船企业占全国总量的74.2%ღ✿◈。基于更广泛的业务布局ღ✿◈，订单倾向于向优势企业集中ღ✿◈，行业集中度有望持续提升ღ✿◈。

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