7月15日✿✿◈，首届“TOD缔造城市新格局”城市高峰论坛举行✿✿◈，多位大咖探讨东莞城市TOD的发展之路✿✿◈。 南都记者 陈奕启 摄

　　在交通拥堵✿✿◈、土地资源紧缺等“城市病”日益加剧的情况下✿✿◈，什么样的发展模式才能成为“治愈良药”呢？7月15日✿✿◈，首届“TOD缔造城市新格局”城市高峰论坛在东莞康帝酒店举行✿✿◈，香港大学建筑学院副教授高岩✿✿◈、深圳市前海铁汇投资有限公司董事麦为明✿✿◈、香港西九龙站总建筑师韦业啟✿✿◈、香港鼎昊集团董事会主席李颂熹✿✿◈、万科集团城市研究院院长钱源✿✿◈、东莞万科助理总经理齐琳等多位大咖齐聚共同探讨TOD对城市发展的必要性✿✿◈，探索东莞城市TOD的发展之路✿✿◈。

　　多位专家学者都肯定了东莞近年来的城市发展成果✿✿◈，同时指出✿✿◈，随着城市的扩张和人口不断地流入集聚✿✿◈，交通拥挤✿✿◈、环境污染等“城市病”随之出现✿✿◈，而TOD模式对于城市的用地集约化✿✿◈、城市空间立体空间延伸✿✿◈、公共交通系统的改善有较大的提升效果✿✿◈。另外✿✿◈，TOD的发展要依据城市所需的主要功能设计✿✿◈，因地制宜✿✿◈，人性化✿✿◈、有本土特色的设计✿✿◈，才是东莞所需要的✿✿◈。

　　南都记者在论坛上了解到✿✿◈，万科在东莞首个面世的TOD项目“东江之星”落子南城与万江交汇处✿✿◈。万科与国际知名设计团队合作OB欧宝✿✿◈，以更国际化✿✿◈、前沿性的设计打造东江之星✿✿◈。

　　近年来✿✿◈，东莞的城市发展速度迅猛✿✿◈，产业不断升级转型✿✿◈，各类写字楼及商业综合体随之崛起千术光盘✿✿◈，吸引了越来越多的人才涌入东莞✿✿◈。但由此✿✿◈，东莞面临着土地资源紧张✿✿◈、交通日益拥堵等问题✿✿◈。“轨道+物业”模式的推动者麦为明表示✿✿◈，通过对香港✿✿◈、深圳OB欧宝✿✿◈、东京等城市的考察OB欧宝✿✿◈，TOD模式对于“城市病”的解决有显著的作用✿✿◈。

　　“以往的城市是摊大饼式的发展✿✿◈。但轨道交通可将这块大饼缩小✿✿◈，将各层轨道交通✿✿◈、社区及产业集聚在一起✿✿◈，进行无缝连接欧宝体育网页✿✿◈。✿✿◈。”麦为明介绍✿✿◈，“地铁站就相当于一个门户✿✿◈，而这些站点可将各类产业及社区连接在一起✿✿◈，可形成各级经济带的成本节约✿✿◈，提高经济效率✿✿◈。”

　　韦业啟指出✿✿◈，TOD规划是地铁和社区之间的接合剂✿✿◈，TOD的轨道建设不仅仅是要有轨道交通功能✿✿◈，还应是一个“城市盒子”✿✿◈，里面有公寓✿✿◈、办公楼✿✿◈、住宅✿✿◈、影院等办公娱乐功能✿✿◈，是一个完善的城市空间体系✿✿◈。

　　在圆桌会议环节✿✿◈，多位专家还分享了个人在TOD上的开发经验✿✿◈。李颂熹认为✿✿◈，“TOD的开发模式最大的难点在于机制欧宝体育app官网下载✿✿◈，✿✿◈，政府应与开发商✿✿◈、运营商进行有效地沟通✿✿◈，要有了明确的方案和方向✿✿◈，才可实行✿✿◈。”在这方面✿✿◈，李颂熹非常认可东莞成立了市轨道交通建设及TOD开发领导小组及其办公室OB欧宝✿✿◈，认为这将有效地迎合了市场的需求✿✿◈，起到统筹协调的作用✿✿◈。

　　韦业啟认为✿✿◈，每个城市的TOD开发会遇到各类问题✿✿◈，每一个问题都会影响TOD的开发进度✿✿◈。因此✿✿◈，观点规划要契合一致✿✿◈，才能解决现实问题✿✿◈。这就要求✿✿◈，政府与开发商✿✿◈、运营商要多方合作✿✿◈，有开放的平台沟通✿✿◈。

　　针对东莞的轨道建设现状✿✿◈，韦业啟强调地铁的建设要注重接驳性✿✿◈，应该切实地解决市民“最后一公里”的出行问题✿✿◈。“东莞不是深圳不是广州✿✿◈，东莞的TOD开发应有自己的特色✿✿◈，依据城市所需的主要功能✿✿◈，进行规划和连接✿✿◈。”韦业啟提出✿✿◈，“TOD的开发应该是改善市民的生活质量✿✿◈，解决生活圈子和空间的问题✿✿◈，体现人文精神✿✿◈。”

　　“东江之星”接驳万江滨江生活圈“目前正是东莞城市发展的成熟阶段✿✿◈，万科将致力于成为城市的配套商服务✿✿◈，参与其中的建设千术光盘✿✿◈。”钱源表示✿✿◈，自己曾和万科团队考察了世界各地的TOD项目✿✿◈，同时也落地万江进行考察✿✿◈。他认为✿✿◈，地铁1号线的站点万江滨江体育公园周边生活配套齐全✿✿◈，有产业用地✿✿◈，有可园✿✿◈、金鳌洲塔✿✿◈、下坝坊等文化元素✿✿◈，还有体育公园等生活设施✿✿◈，周边还有小区✿✿◈。而TOD项目可将这些元素聚聚在一起✿✿◈。“

　　据了解✿✿◈，“东江之星”是万科在东莞首个面世的TOD项目✿✿◈，位于南城与万江的交汇点✿✿◈，将被打造为以东莞地铁1号线滨江体育站点上盖的城市级大型综合体✿✿◈。

　　“轨道+物业”为万科集团未来的战略发展方向✿✿◈，目前已在多个城市落地实行✿✿◈。齐琳认为✿✿◈，轨道交通正在融入东莞的生活中✿✿◈，城市的“骨骼”交通脉络慢慢发生变化✿✿◈。而TOD的模式开发不仅仅是对城市面貌的提升✿✿◈，也是旨在为市民提供更高品质的生活千术光盘✿✿◈。

　　南都记者了解到✿✿◈，万科将会与国际知名设计师事务所RTKL进行合作✿✿◈，打造“东江之星”✿✿◈。齐琳介绍✿✿◈，RTKL曾主导美国L.A .LIF E洛杉矶泛海广场的TOD项目设计✿✿◈。他希望“东江之星”也可以为东莞的TOD项目带来国际化✿✿◈、前沿性的设计元素✿✿◈，可以为东莞市民创造高效千术光盘OB欧宝✿✿◈、商业与住宅与轨道交通于一体的混合✿✿◈、人性化空间✿✿◈，创造美好的生活环境欧宝体育app✿✿◈，✿✿◈。

　　高岩✿✿◈：东莞是一座生产力很高的城市✿✿◈，这里有很多工厂✿✿◈，也有很多产业✿✿◈。目前✿✿◈，东莞的城市开发程度约在40%欧宝体育app✿✿◈。✿✿◈，而宜居城市的开发度是20%.为此✿✿◈，东莞的开发强度较大✿✿◈，接下来应利用已有的产业带动城市格局的发展✿✿◈，利用已经开发的区域欧宝体育app官网下载✿✿◈，✿✿◈，提升城市效率✿✿◈。

　　另一方面✿✿◈，我不太了解东莞的市中心在哪？我发现东莞很大✿✿◈，但多个镇街的发展是一致的✿✿◈，不分高下✿✿◈。接下来✿✿◈，东莞可以多发掘每个区域的特色OB欧宝✿✿◈，体现当地文化的多样性✿✿◈，让这座城市更人性化✿✿◈，更宜居✿✿◈，更有情怀✿✿◈。

　　南都✿✿◈：港铁一直被视为世界上发展TOD项目的典范✿✿◈，值得借鉴✿✿◈。您认为✿✿◈，港铁有哪些好的TOD模式可以实现本土化✿✿◈，用于东莞这座城市呢？

　　韦业啟✿✿◈：东莞的TOD开发应该依据城市所需功能而定千术光盘✿✿◈。每一个地块需要依据空间和先天条件做规划✿✿◈。东莞可多融入本土化的元素✿✿◈，展现城市形象✿✿◈。

　　南都✿✿◈：在“轨道+物业”的发展建设下✿✿◈，政府✿✿◈、运营商和开发商该如何合作？有哪一些好的开发模式值得东莞借鉴？

　　麦为明✿✿◈：什么样的开发模式并不重要✿✿◈。地铁站是城市门户✿✿◈，TOD开发关键点在于吸引人流✿✿◈，引导人流✿✿◈。因此✿✿◈，TOD更应着重追求这样一个效果✿✿◈，即把交通站的节点做好OB欧宝体育官方网站✿✿◈，✿✿◈，开发好✿✿◈，设计力求人性化✿✿◈。只要能做到这个效果✿✿◈，这就是好的TOD开发模式✿✿◈。

　　李颂熹✿✿◈：我个人感觉✿✿◈，现在香港与深圳✿✿◈、广州✿✿◈、东莞等城市之间的距离越来越近✿✿◈，交通越来越方便✿✿◈，出行的方式很多样也很方便✿✿◈。在轨道交通网络的发展中✿✿◈，地铁应该要做到具有接驳性✿✿◈，即城际轻轨可与地铁✿✿◈、公交接驳✿✿◈。另外是具有可达性✿✿◈，TOD的开发可完善“最后一公里”的生活系统✿✿◈，做到“以人为本”✿✿◈。

　　齐琳✿✿◈：TOD的开发是以交通站点为中心欧宝娱乐APP在线登录入口✿✿◈。✿✿◈，这需要集约高效的混合用地✿✿◈，才可以满足城市的生活需求✿✿◈，形成集商业办公✿✿◈、住宅生活✿✿◈、文化娱乐于一体的T OD项目✿✿◈。当下✿✿◈，将项目融入轨道已变成新的课题✿✿◈，我们希望可以通过自己的能力✿✿◈，将TOD元素融入项目✿✿◈，打造东莞城市的高端物业千术光盘✿✿◈。但是✿✿◈，万科不仅仅是做好项目就够了✿✿◈，我们还希望能给予市民安全感✿✿◈，解决交通接驳的问题✿✿◈，接洽公交站点✿✿◈，让市民换乘出行更便捷✿✿◈，项目具备更多的功能性✿✿◈。同时✿✿◈，我们希望万科的TOD项目可以为提升城市形象出一份力✿✿◈。

　　这也是我们力邀RTKL团队合作打造东江之星的初衷✿✿◈，即将更多前沿性✿✿◈，国际性的TOD设计元素融入项目✿✿◈。